当前位置:首页 > 焦点 > 湖南最奇特的高铁常益长高铁!开通至今无法出省,且没达速运营 正文

湖南最奇特的高铁常益长高铁!开通至今无法出省,且没达速运营

来源:郑州市品茶预约   作者:知识   时间:2024-06-22 13:25:29

最近几年,湖南湖南高铁建设进度,最奇明显比周边兄弟省份慢了不少。特的铁开通至

湖南目前实质在建的高铁铁路,只有邵永高铁。常益长高其余的今无长赣、铜吉、法出宜常,省且速运都还处于前期阶段。没达



湖南近期铁路网规划

湖南最近开通的湖南一条高铁,也要追溯到2022年底,最奇通车的特的铁开通至常益长高铁。

鉴于目前湖南高铁推进速度,高铁从2023年开始算,常益长高至少要到2027年底,今无湖南才有一条邵永高铁可以通车。

而开通一年半的常益长高铁,却是一条尴尬且奇特的高铁!



京广与沪昆交汇的长沙南站

常益长高铁是湖南最奇特的高铁吗?

1.常益长开通至今却无法出省

常益长高铁在全国铁路网中的地位很高,是“八纵八横”高铁网中,呼南和渝厦两条大通道的共用路段。



常益长铁路目前可通达地区:红线标注

然而时至今日,常益长高铁通车一年多了,沿线的常德和益阳,依然无法坐高铁顺直出省。

由于常益长高铁暂时还无法联通长沙南站,故不能通过武广和沪昆接入全国高铁网。

湘西北地区的人,想坐高铁出省,只能去长沙转车。或者从张家界转张吉怀,南辕北辙绕一个大圈出省。

更离奇的是,常益长高铁通车后,湘西北原本很多普铁也停运了。导致湘西北很多人,现在更偏爱可以出省的普铁,对常益长高铁却“心情复杂”,直言:

常益长高铁通了个寂寞,除了长沙,哪儿都不能去!



常德站

2.常益长高铁设计时速350,却没有达速运营

常益长高铁西起常德,经益阳到长沙西站。常德以西与时速200的黔张常铁路相连,长沙以东与时速350的长赣高铁相接。



常益长高铁常德到长沙票价和用时

常益长高铁正线全长157公里,设计时速350公里。前期宣传时,号称可以半个小时内,从常德到长沙!

实际情况呢?

目前常德到长沙最快也要59分钟,票价103元

算下来平均时速不足160,和普铁无异。而票价却大大超过每公里0.6元,比很多350时速的高铁还贵。

不知道,以后等宜常和长赣通车后,会不会提速?提速后会不会跟近期武广一样,提速就提价!

湘西北地区,盼星星盼月亮,盼来的高铁,居然还不如普铁方便!

这样的常益长高铁的确很奇特,让湘西北地区的人们很难爱上它。



益阳南站

常益长高铁未来展望:出路在何方?

出路一:借助长株潭城际,通过两段小型联络线连接武广高铁

这是常益长,短期内最容易实施的接网方案。常益长高铁还没通车时,湖南省就是按这个方案积极推动的。



由于长赣高铁短期无法开通,当时考虑常益长到长沙西后,进入长株潭城际,

通过暮云联络线在湘潭接入沪昆高铁,通过昭山联络线在株洲接到武广高铁

可惜,这个方案最终被国铁否决,因此这条路已经不通了。

出路二:长赣高铁与长沙南站联络线

常益长本就属于渝长厦通道的一部分,在长沙河东通过西南联络线和云贵厦联络线,可以接入长沙南站。这是常益长高铁接入全国高铁网的正道!



长赣高铁与长沙南联络线

但是,由于长赣高铁在长沙由于种种原因卡壳,估计至少五年之内很难走通!



预计,长赣高铁2024年内,应该可以实质开工,最快也要到2029年才能通车。

出路三:呼南高铁、永清广高铁贯通

宜常高铁

最快明年可以开工,预计2029年可以通车,届时常益长向北的路线可以全部打通。



呼南高铁湖南段

向南方向,

邵永高铁

已经开工,益

娄高铁、娄邵高铁、广清永高铁

前期工作进展顺利。不过最早也得到2026年才能开工,且同时开工可能性不大。

所以,常益长向南,如果借由呼南高铁,去往两广最起码要等到2030年左右。



总结

通过以上分析,不难看出常益长高铁虽然通车了,但是想快速出省,依然道阻且长,只能耐心等待了。

在以前的文章中,已经详细谈过。湖南在常益长和长赣高铁建设时,短视了,也失策了。



长沙西站布局

其一

,如果当时修常益长时,终点不止于长沙西,而是一杆子捅到底,直接修到黄花机场站或者长沙南站,把长赣高铁湖南段缩短,就没后面那么多事了。

再者

,如果长赣高铁湖南段采用南线方案,从

长沙西经湘潭北到株洲西

,可以一举促成湘潭和株洲成为高铁枢纽。



长赣高铁

还能串联

张家界、常德、益阳、长沙、湘潭、株洲

多市,湖南将再多一条高铁大通道。

而且,这条线路走湘江河西,不经过河东居民密集区,噪音环评和湘江过江方案将更容易实施。

可惜,没有那么多如果,木已成舟!湖南选择了一条最麻烦最难走的路。

而这一切的根源,恐怕还是长沙的私心杂念太多。

难道长沙不知道,湘西北高铁出省需求大吗?不知道湘潭株洲也可以做高铁枢纽吗?显然知道!



株洲西站

长沙机场和浏阳通高铁,本来不用那么急,短期有磁悬浮和地铁,长期可以通过长沙到九江高铁去实现。

最终,长沙为了自己的机场和浏阳通高铁,丢了西瓜捡芝麻,让长期收益让位于眼前利益。赶鸭子上架,造成了如今的窘境。

事已至此,只能寄希望于其他相关项目顺利推动了,早日让常益长高铁接网达速,让高铁真正造福沿线地区。



长沙黄花机场

(全文完结)

标签:

责任编辑:休闲

全网热点